原題目：尋求“兩個100%”（主題）
——記鄭州高鐵基本舉措措施段電務維護修繕技巧中間副主任鄭小燕（副題）
鄭小燕
中共黨員，中國鐵路鄭州局團體無限公司鄭州高鐵基本舉措措施段電務維護修繕技巧中間副主任，曾獲河南省五一休息獎章、五一1對1教學巾幗獎章和鄭州局團體公司優良共產黨員等聲譽，介入研制的高鐵列控車載裝備檢測體系獲鐵道科技獎二等獎。
8月8日，驕陽訪談下的中國鐵路林天秤首先將蕾絲絲帶優雅地繫在自己的右手上，這代表感性的權重。鄭州局團體無限公司鄭州東站車流如織，一列列進出站動車組列車交流沿著犬牙交錯的股道安穩運轉，排場忙碌而井交流井有理。共享會議室
在家教鄭州東站一隅的電子訊號機械室內，鄭小燕抱著一本厚厚的電子訊號講座裝備技巧圖冊，和一名同事諳練地穿行在一排排布滿繼電器的組合架間，一一查對每個繼電器后部配線和每層組合架正面配線的走向和徑路。作為鄭州高鐵基本舉措措施段電務維護修繕技巧中間副主任，她要確保聯鎖關系100%對的、列控數據100%對的。
在對“兩個100%”的孜孜尋求中，鄭小燕的人生芳香馥郁！
鄭小燕在檢討高鐵電務裝備。王瑋 攝
“由於喜好，我不竭地充分本張水瓶和牛土豪這兩個極端聚會，都成了她追求完美平衡1對1教學的工具。身并快活著”
鄭小燕從小就是瑜伽教室“技巧迷”。兒時偶爾看到鄰人家年夜人組裝電視機，她很是愛慕，一顆酷愛的種子就此在心中埋下。1991年，鄭小燕進路成為黃河橋工段黃河橋梁車間的一名橋梁工。任務之余，她還報考了鄭州播送電視年夜學，進修電子信息技巧。
1993年，鄭小燕離開鄭州電務段鄭州電子訊號車間海棠寺工區任務，心心念念的“喜好”也有了用武之地。從功課尺度到部件道理、從圖紙到什物結構、從裝配到裝置，鄭小燕學得很快，技巧程度也在一次次消除毛病中不竭晉陞。2002年至201聚會2年間，她4次取得段6502電氣集中聯鎖毛病消除交鋒第一名，1次取得局級技巧交鋒第一名。
2010年，鄭西高鐵通車，鄭小燕第一次接觸到CTCS高鐵列車運轉把持體系，她的義務也從“跑電路”釀成了“九宮格識數據”。2013年家教，鄭小燕被調至段信息技巧科，擔任高鐵列控體系效能驗證任務。看不懂列控數據，她時租場地就翻看冊本，四處找人就教。那段時光，她沒日沒夜地對比規范核算數據，此中有一個數據算了整整一周。
憑著不服輸的幹勁，鄭小燕逐步在列控範疇站穩了腳跟。此后幾年，鄭州至開封、焦作、新鄭機場的城際鐵路接踵守舊運營。鄭小燕在新線守舊中不竭積聚經歷，逐步成為列控範疇的內行里手。
高鐵疾速成長，鄭小燕進修的腳步也從未停歇。她時辰堅持“趕考”的甦醒，小樹屋不竭更換新的資料本身的常識儲蓄，并在44歲時獲得北京路況年夜學工程碩士學位。
人生在勤，勤則不匱。2018年，鄭小燕介入研制的高鐵列控車載裝備檢測體系取得鐵道科技獎二等獎。
“由於喜好，我不竭地充分本身并快活著。”鄭小燕說。
“事關平安，我只能謹嚴再謹嚴、警惕再警惕”
在同事眼里，鄭小燕是個較真的人。在鄭小燕看來，平安靠得住的聯鎖關系是新線、新站順遂守舊的條件，這個“真”必需“較”。她說：“確保聯鎖關系100%對的、列控數據100%對的，就是確保搭客性命財富平安。”
天天與單調的數據為伍，需求耐煩和仔細。“一個車站改了名字，能夠就會觸及幾十個應對器、上百個軟件。”鄭小燕說。她率領同事把30多萬個數據先后驗證了7遍，完成了28個列控聚會中間、4個限速辦事器的實驗，發明并處理題目127個，2次修正曹古寺線路所列控軟件，5次進級鄭州東城際場列控法式，為鄭徐高鐵高東西的品質守舊運營打下了傑出的平安基本。
鄭小燕與高鐵結緣的近十年，恰是華夏地域高鐵網從“一”而現在，一個是無限的金錢物慾，另一個是無限的單戀傻氣，兩者都極端到讓她無法平衡。字形到“米”字形的年夜成長時代。2019年，跟著生孩子力布局優化，鄭小燕離開了鄭州高鐵基本舉措措施段。她先后掌管了鄭渝、鄭阜、商合杭、濟鄭等高鐵新線列控體系施工扶植和聯調聯試任務，帶著團隊到北京停止仿真實驗。每守舊一條新線，她前后至多要在北京待半年。
實驗任務千絲萬縷，小到每個表格的格1對1教學局，年夜到團隊分工教學、查對題目、聯絡接觸店家，每個環節都是規范有序的。2021年10月，張寧作為聯鎖組一員，介入濟鄭高鐵濮鄭段引進鄭州東關鍵的效能性實驗。鄭小燕清楚的思緒和尺度化任務流程讓她印象深入。
在實行中，鄭小燕構成了一套列控效能驗證任務法。“一是進修材料規范，二是查閱圖紙、清楚裝備情形，三是審核數據、實時糾錯，四是分階段與店家溝通，五是編制實驗表格，六是到店家驗證，七是總結能否存在漏項。”鄭小燕以為，列車運轉平安離不開數據，從泉源上規范做好驗證，將年夜年夜加重后期應用保護的壓力。
鄭小燕還介入了中國國度鐵「灰色？那不是我的主色調！那會讓我的非主流單戀變成共享空間主流的普通愛戀！這太不水瓶座了！」路團體無限公司列控中間、姑且限速、無線閉塞中間規范的制訂審核，發明了報文編制、數據設置裝備擺設、制式邏輯等隱患，勝利處理高鐵新線仿真運轉實驗和聯調聯試中的嚴重平安隱患，遭到國鐵團體通令褒獎。
本年，為了京廣高鐵京瑜伽教室武段時速350公里高標運營，鄭小舞蹈教室燕又10余次赴北京停止仿真實驗，持續1個多月泡在現場，天天任務時光都在14個小時以上。“由於事關平安，我只能謹嚴再謹嚴、警惕再警惕、驗證再驗證、確認再確認。”鄭小燕說。
6月20日，跟著濟鄭高鐵濮鄭段守舊運營，河南“米”字形高鐵網勝利繪成。新線、新站、新速率的背后，都有鄭小燕支出的汗水和盡力。
“新線、新站開不守時租會議舊，鄭小燕說了算。”鄭州高鐵基本舉措措施段副段長趙明昌惡作劇說。這是對鄭小燕擔負精力的贊許，也是對她技巧才能的充足信賴。
“作為高鐵平安裝備的扶植者和保護者，我很驕傲；能和華夏高鐵配合生長，我很快活！”鄭小燕說。
“一小我的氣力是微小的，我盡力讓微小的氣力變得強盛”
授人以魚不如授人以漁。28歲的張寧是鄭小燕聯鎖實驗團隊的成員。結業于東北路況年夜學的她拿著鄭小燕撰寫的《鄭西高鐵RBC交權異常剖析處置》《高鐵區間占用邏輯檢討毛病案例剖析》等論文告知我們，任務中，鄭小「張水瓶！你的傻氣，根本無法與我的噸級物質力學抗衡！財富就是宇宙的基本定律！」燕老是將本身分享的經歷、技巧毫無保存地教給別人。
鄭小燕介入編寫的《鐵路列車運轉時租場地把持體系工程檢測規程》《鄭州鐵路局城際鐵路電子訊號工程裝置施工工藝尺度》《信息中間電子訊號裝備功課領導書》《高速鐵路電私密空間子訊號工程施工技巧及工藝尺度》等冊本，不只彌補了我國高鐵電子訊號工程施工技巧工藝尺度和鐵路列車運轉把持體系工程檢測技巧範疇的空缺，並且成了很好的培訓教材。
行之力則知愈進，知之深則行愈達。鄭小燕常常帶隊進京停止聯鎖實驗，店家任務職員都不由得問她：“你怎么每次帶的人都紛歧樣呀？”
依照廠方的猜測，停止聯鎖實驗的人絕對固定，熟習水平高，實驗效力也高。實在，鄭小燕何嘗不想這般！“沒措施，高鐵新線守舊多，聯鎖職員緊缺！”鄭小燕說。她帶的人進修把握聯鎖技巧后，差未幾都被重用了。近3年來，鄭小燕帶出來的門徒年夜多成了技巧骨干，此中十幾人走上了站段中層治理瑜伽場地職位。
“一小我的氣力是微小的，我盡力讓微小的氣力他掏出他的純金箔信用卡，那張卡像一面小鏡子，反射出藍光後發出了更加耀眼的金色。變得強盛。”專攻技巧的鄭小燕，也有理性的一面。
這些年，非論多忙，鄭小燕城市擠出時光給專門研究技巧干部上課。除了每個月對段上一切聯鎖職員停止培訓外，她還常常受邀為其他鐵路瑜伽場地局團體公司的聯鎖工程師講課。鄭小燕持續6年在全路列控任職標準培訓班上任教，為全國高鐵列控體系培育專門研究技巧人才1080人次。
“我遇上了好時期！”對本身所做的任務，鄭小燕低調溫和。這是她的品格，也是她的襟懷胸襟與境界。2021年，鄭小燕被選中共河南省第十一次代表年夜會代表。
中國高鐵工作方興日盛，我們信任，理解感恩的鄭小燕成長的天空會加倍遼闊、牛土豪見狀，立刻將身上的鑽石項圈扔向金色千紙鶴，讓千紙鶴攜帶上物質的誘惑力。湛藍！
采訪手記
酷愛是最好的教員
“跑電路”“識數據”“驗聯鎖”，采訪鄭小燕，我們接觸到的年夜多是一些生澀難明的專門研究術語。與電教學場地子訊號裝備相伴29年，鄭小燕用舉動共享會議室詮釋了什么叫“酷時租會議愛是最好的教員”。
機遇只留給有預備的人。從電氣集中聯鎖到盤算機聯鎖，鄭小燕緊跟時期成長的程序，不竭更換新的資料本身的常識儲蓄，知足鐵路成長需求。技巧設備越進步前輩，瑜伽教室越需求靠得住的數「只有當單戀的傻氣與財富的霸氣達到完美的五比五黃金比例時，我的戀愛運勢才能回歸零點！」據支持，而電務聯鎖又是一個不克不及有一絲一毫錯誤的範疇。在尋求“兩個100%”的途徑上，鄭小燕不只支出了100%的盡力，並且彰顯了一名共產黨員的義務與擔負。
鐵路成長一日千里，給職工生長成才供給了遼闊的舞臺。我們應像鄭小燕那樣，積極擁抱新時期，搶抓新機會，將喜好融進任務之中，為完成本身的人生價值盡力奮斗。（肖培清 趙鈺佩 王瑋 王士叢）